A veces las películas se pierden: el caso de El Muchacho Azul (1919) de Friedrich W. Murnau

Conservar una película antigua no ha sido fácil. Hasta que llegaron los medios de digitalización, las películas se podían estropear por la humedad, un incendio, etc. El cineasta  Friedrich W. Murnau fue uno de los autores más influyentes en la historia del cine, con películas tan importantes como Nosferatu (1922) o Amanecer (1927). Como todo director tuvo su ópera prima en El Muchacho de Azul (1919) (Der Knabe in Blau, en el original alemán). Por desgracia solamente se conservan unos pocos fotogramas de esta película 

Actualmente, la película se considera perdida, aunque en el archivo cinematográfico de la Deutsche Kinemathek posee 35 pequeños fragmentos que varían entre dos y once fotogramas de duración. Auténticos incunables del cine. La obra se inspira en el retrato creado por el pintor inglés del S.XVIII Thomas Gainsborough y en la novela El retrato de Dorian Gray de Oscar Wilde.

Argumento

Thomas von Weerth (Ernst Hofmann) es un aristócrata arruinado que vive en su castillo junto a su viejo sirviente (Karl Platen). Su única posesión valiosa es un cuadro de un antepasado suyo (similar a El niño azul de Thomas Gainsborough), en el que su ancestro aparece con una gigantesca esmeralda. Según la leyenda familiar, la esmeralda está maldita, por lo que el hijo del ancestro la escondió en algún lugar del castillo para detener la maldición. Weerth ha pasado años buscándola para intentar salir de su ruina económica. Una noche, Weerth sueña que su antepasado sale del cuadro y le muestra dónde está la esmeralda. A la mañana siguiente, Weerth se dirige al lugar indicado en el sueño y, efectivamente, encuentra la joya. Su sirviente le ruega que la deseche, pero él se niega, es la oportunidad de su vida para escapar de la situación de pobreza en la que se encuentra. Esa misma noche, una banda de gitanos errantes llega al castillo. Cantan, bailan y representan pequeños espectáculos para von Weerth, quien se enamora perdidamente de una joven gitana rubia (Blandine Ebinger). Mientras ella lo mantiene embelesado, el resto de los gitanos roban la esmeralda, saquean por completo el castillo y finalmente le prenden fuego. La gitana se ríe mientras huye con sus compañeros. Von Weerth cae gravemente enfermo. Sin embargo, una joven actriz gitana (Margit Barnay), que se había enamorado de él, regresa, lo cuida hasta que se recupera y terminan enamorándose.

Un argumento sencillo, por desgracia no tendremos ya la oportunidad de disfrutar de esta obra del mítico directos alemán.

Coches con historia: Volkswagen Escarabajo

El Volkswagen Escarabajo, conocido originalmente como el Volkswagen Tipo 1, es probablemente uno de los automóviles más emblemáticos de la historia. Diseñado en 1938, fue concebido como el "auto del pueblo" (que es lo que significa Volkswagen en alemán), con la idea de proporcionar un vehículo asequible, funcional y duradero para las familias alemanas. Su diseño fue encargado por Adolf Hitler y llevado a cabo basándose en un prototipo realizado por Ferdinand Porsche, quien creó un automóvil que marcó un antes y un después en la industria automotriz.

Hitler buscaba un vehículo económico que pudiera transportar a una familia de cuatro personas a una velocidad constante de 100 km/h. Ese coche debería ser económico para que la clase trabajadora pudiera acceder a él. Además, había que producirlo en grandes cantidades para poder llenar la red de autopistas que había diseñado.

El resultado fue un coche con una carrocería de dos puertas y parabrisas frontal plano. Contaba con capacidad para cuatro pasajeros y el equipaje se podía guardar tanto en el capó delantero como detrás de los asientos posteriores. Tenía muy buen coeficiente aerodinámico para la época: 0.41. La carrocería se fijaba a un chasis casi plano. En las suspensiones delantera y trasera destacaba el uso de barras de torsión, junto con barra estabilizadora delantera - con un sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas. Para refrigeración se utilizó un sistema por aire que evitaba los problemas de la refrigeración por agua en los motores traseros. Utilizaba aire forzado mediante ventilador, posible gracias a emplear bancadas de solo dos cilindros, lo que permitía que el aire refrigerara correctamente los cilindros traseros. Adicionalmente un enfriador del aceite del motor (ubicado en la cubierta del ventilador del motor) garantizaba la correcta temperatura de funcionamiento y la larga vida del motor, optimizado por un termostato que evitaba la puesta en marcha del enfriador de aceite con el motor frío.

Debido a la Segunda Guerra Mundial su producción se frenó, y tras el final de la contienda el equipo y tecnología de la fábrica fueron ofrecidos a los fabricantes automotrices de Inglaterra. Sin embargo, estos rechazaron la idea al creer falsamente que técnicamente no eran buenos (que lo digan fabricantes ingleses tiene miga....). Los militares británicos pensaban de manera contraria, ya que después de la exhibición de uno de los pocos VW que quedaban, las cualidades técnicas y la superioridad del Volkswagen habían sido evidentes. Se encomendó entonces al mayor Ivan Hirst el control de la planta (capturada inicialmente por los estadounidenses) con el encargo de iniciar la construcción de 20.000 vehículos. De esta forma, los británicos salvaron al Escarabajo, cuya última unidad se fabricó en Méjico en el 2003.

Prototipo de Porche en el que se basó el Escarabajo

Variante militar del famoso Escarabajo

Coches con historia: Citroën Traction Avant

Los coches han sido una de las revoluciones más importantes para la libertad de las personas. Gracias a ellos nos podemos mover casi desde cualquier punto a otro. Hoy en día están el el ojo de mira de nuestros políticos, haciendo que su uso sea cada vez más restringido, llegando en un futuro no muy lejano a ser algo exclusivo de clases pudientes. Pero los coches nos han dado a lo largo de su historia muchos modelos que por su belleza, o por su tecnología o por su amplia compra han sido un hito para la humanidad. Uno de ellos es el Citroën Traction Avant, que literalmente significa Citroën con tracción delantera. Aquí radica una de sus principales revoluciones, incorporar la tracción delantera de forma masiva en un modelo, ya que hasta entonces lo que dominaba era la tracción trasera. El Citroën Traction Avant, lanzado en 1934, fue diseñado por el ingeniero André Lefèbvre y el estilista Flaminio Bertoni, este vehículo marcó un antes y un después en la industria automovilística al introducir tecnologías innovadoras y un diseño aerodinámico.

Fue uno de los primeros vehículos de producción masiva en implementar la tracción delantera (Traction Avant significa literalmente "tracción delantera" en francés). Ofrecía mayor estabilidad y maniobrabilidad en comparación con los coches con tracción trasera, lo que mejoraba la seguridad y el rendimiento. Presentaba una construcción monocasco, es decir, la carrocería y el chasis estaban integrados en una sola pieza. Esto lo hacía más ligero, aerodinámico y resistente. También presentaba suspensión independiente en las ruedas delanteras, lo que proporcionaba una conducción más suave y cómoda. Esto, combinado con su bajo centro de gravedad, le daba una excelente estabilidad. Su perfil bajo y líneas suaves contrastaban con los coches de la época, que tendían a ser más cuadrados y altos. Además, incorporaba un sistema de frenos hidráulicos más avanzado que los sistemas mecánicos que predominaban en ese momento. Dejó de fabricarse en 1957, Como curiosidad su desarrollo fue tan costoso e innovador que contribuyó a la bancarrota de Citroën. Sin embargo, la compañía fue rescatada por Michelin, que continuó la producción del modelo.

Coches con historia: Citröen DS

El Citroën DS,​ también apodado Citroën Tiburón,​ fue un vehículo producido entre los años 1955 y 1975 para competir contra el Renault Frégate. El Tiburón fue un modelo que lo superó, tanto en tecnología como en diseño. Fue lanzado en el Salón del Automóvil de París de 1955, y este coche marcó un antes y un después en la industria automotriz.

Su diseño futurista, obra del escultor y diseñador italiano Flaminio Bertoni, junto con el ingeniero André Lefèbvre, capturó inmediatamente la atención del público y convirtió al DS en uno de los iconos de la modernidad. Pero no solo su estética lo distinguió; este modelo introdujo innovaciones técnicas que redefinieron los estándares del automóvil, destacándose especialmente su sistema de suspensión hidroneumática, que ofrecía una comodidad de conducción inigualable al absorber de manera excepcional las irregularidades del terreno.

Entre sus innovaciones más destacadas se encuentran la dirección asistida, los frenos de disco delanteros y un sistema hidráulico centralizado que controlaba la suspensión, los frenos y la transmisión. Esto último era lo que realmente suponía una revolución respecto al resto de automóviles. Estas tecnologías influyeron en el desarrollo de vehículos posteriores, estableciendo nuevos niveles de seguridad y confort. El Citroën DS no solo fue un coche revolucionario, sino también un símbolo cultural, utilizado en películas, eventos de Estado y admirado por artistas y líderes mundiales. Hoy, sigue siendo recordado como una obra maestra de la ingeniería y el diseño. Una preciosidad de coche. Os dejo la prueba de Diariomotor.

El Museo Arqueológico Nacional: un recorrido por el pasado de España

El otro día pasé la mañana en el Museo Arqueológico Nacional de España (MAN), ubicado en Madrid. Se trata de uno de los museos más importantes y antiguos de España, dedicado a la conservación y exhibición de piezas arqueológicas que abarcan la historia y el patrimonio cultural español desde la prehistoria hasta la Edad Moderna. Lo fundó Isabel II en 1867, el museo fue creado con el objetivo de reunir y preservar los restos arqueológicos y etnográficos de diversas épocas de la historia de España, así como de otras culturas mediterráneas.

La colección del Museo Arqueológico Nacional incluye algunas de las piezas más emblemáticas de la arqueología española, tal vez la más icónica sea la Dama de Elche, una escultura ibera de más de 2.000 años de antigüedad que es el símbolo principal del museo. Además, se pueden encontrar otras obras icónicas como la Dama de Baza. También se exhiben objetos de civilizaciones de Egipto, Grecia y Roma, lo que permite una visión amplia de la evolución cultural en el Mediterráneo. También tiene algunas curiosidades como el dinero pluma, que recientemente comenté en este Blog. Una visita muy recomendable. Os dejo el recorrido fotográfico en el museo.

¿Qué es el dinero pluma?

El hombre ha utilizado desde épocas remotas diferentes formas de "moneda", desde conchas, pequeños objetos y actualmente las monedas de metal. Una forma tradicional de dinero es el conocido como dinero pluma o tevau, que es una forma de moneda tradicional utilizada en las Islas Salomón. Este dinero se elabora meticulosamente con plumas de un ave (Myzolena cardinalis) y está ensamblado en tiras largas y planas que pueden llegar a medir hasta 10 metros de largo. La creación de un tevau es un proceso laborioso que puede tomar hasta un año, pues implica recolectar las plumas y unirlas a una base de fibra vegetal para formar una tira continua. Esta tira se enrolla en dos grupos dándole su típica forma similar a el rollo de cinta de los antiguos casetes de música.

El tevau es considerado un objeto de alto valor simbólico y cultural y se usaba históricamente en intercambios ceremoniales, especialmente en bodas, funerales y acuerdos de paz. Aunque hoy en día ha sido en gran medida reemplazado por monedas y billetes modernos, todavía tiene valor cultural y se sigue utilizando en ciertos rituales y ceremonias. Su exportación está prohibida para conservar este patrimonio cultural tan apreciado por los coleccionistas. Por fortuna, podemos contemplar uno de ellos en el Museo Arqueológico Nacional.

Las navajas suizas para ChatGPT

Hoy le he pedido a ChatGPT que me cuente algo sobre las navajas suizas. La verdad es que son herramientas muy útiles y versátiles, pero aquí va algo de su historia:

La Leyenda de la Versatilidad: La Historia de las Navajas Suizas

Las navajas suizas son íconos de versatilidad y funcionalidad, pero su historia se remonta a siglos atrás, cuando la artesanía y la necesidad de herramientas compactas se encontraron en las montañas suizas.

Orígenes: Un Imperativo de Utilidad

En el siglo XVII, los artesanos suizos, conocidos por su habilidad en la herrería, comenzaron a fabricar navajas plegables multiusos. Estas navajas, inicialmente utilizadas por los soldados suizos, se convirtieron rápidamente en herramientas indispensables debido a su funcionalidad y tamaño compacto.

El Ascenso de Victorinox y Wenger

A mediados del siglo XIX, surgieron dos de los fabricantes más conocidos de navajas suizas: Victorinox y Wenger. En 1891, el ejército suizo adoptó la "Soldado", la icónica navaja de bolsillo de Victorinox, consolidando su estatus como proveedor oficial de navajas al ejército. Por otro lado, Wenger, fundada en 1893, también se ganó una reputación por su artesanía y diseño de calidad.

Evolución y Expansión: Innovación en Diseño

A lo largo de los años, las navajas suizas evolucionaron para incluir una variedad de herramientas, desde cuchillas y destornilladores hasta tijeras y abrelatas. La introducción de nuevas funciones respondió a las necesidades cambiantes de los usuarios, ya fuera en el ámbito militar, al aire libre o en la vida cotidiana.

El Símbolo de la Funcionalidad y la Calidad Suiza

Las navajas suizas se han convertido en un símbolo de la artesanía suiza y su compromiso con la calidad. La durabilidad, versatilidad y precisión en cada herramienta han contribuido a su popularidad en todo el mundo, convirtiéndolas en compañeras confiables para aventureros, profesionales y entusiastas del aire libre.

Adaptación al Siglo XXI: Continuando la Tradición

En el siglo XXI, las navajas suizas continúan evolucionando. Victorinox adquirió Wenger en 2005, consolidando aún más su posición en el mercado. La incorporación de nuevas tecnologías y materiales ha mantenido su relevancia en un mundo moderno, sin perder su esencia tradicional.

Legado y Popularidad Perpetua

Las navajas suizas han resistido la prueba del tiempo, manteniendo su lugar como herramientas esenciales y símbolos de innovación y calidad. Su legado perdura a través de generaciones, sirviendo como un recordatorio tangible del ingenio suizo y su capacidad para crear herramientas que abarcan funcionalidad, durabilidad y versatilidad en un solo dispositivo.

Conclusión: Un Icono Funcional e Innovador

La historia de las navajas suizas es un testimonio de la búsqueda constante de la perfección y la adaptabilidad a lo largo del tiempo. Desde su origen como herramientas utilitarias hasta su estatus actual como íconos de la funcionalidad suiza, las navajas suizas han dejado una huella indeleble en la historia de las herramientas, mostrando que la calidad y la versatilidad siempre encuentran su lugar en el mundo moderno.

¿Qué tipos de correas puede llevar un reloj de pulsera?

Los relojes de pulsera tienen una ventaja en lo que respecta a su estética: el mismo reloj puede cambiar drásticamente su apariencia y estilo simplemente cambiando el tipo de correa que lleve. Esto los hace muy versátiles, un mismo reloj se puede usar para una ocasión elegante y con otro tipo de correa para una actividad deportiva. Resumiendo mucho tenemos los siguientes tipos de correas:

Correa de cuero: son tal vez las más populares, tienen en general un estilo clásico y elegante. La desventaja es que para ciertas actividades en agua o deportivas el cuero no es el mejor material y tiende a estropearse. Pueden ser de cuero genuino o sintético, con gran variedad de colores y texturas.

Correa de acero inoxidable-metálicas: estas son tal vez las más duraderas y resistentes, especialmente las de acero inoxidable. Proporcionan un aspecto robusto y moderno al reloj y son adecuadas tanto para relojes formales como casuales. La desventaja puede ser que haga al reloj más pesado e incómodo. Dentro de estas se encuentran las de eslabones sólidos, que requieren de herramientas especiales para ajustar la anchura o las conocidas como milanesas, de pequeños eslabones y con cierre fácilmente ajustable. Como ejemplo el Omega Seamaster de nuestro agente preferido.

Correa de tela o nylon: estas son tal vez las más cómodas y ligeras. Son populares en relojes deportivos o de estilo militar y se suelen ajustar muy bien a la muñeca. Una variante son las correas NATO.

Correa de caucho o silicona: estas son extremadamente flexibles, resistentes al agua y fáciles de limpiar. Perfectas para relojes de buceo y para deportes.

El mismo reloj puede cambiar drásticamente su apariencia y estilo simplemente cambiando el tipo de correa que lleve

Los relojes de Bond, James Bond: el primero, el Rolex Submariner

Los relojes de lujo siempre han estado asociados al personaje de Ian Fleming. Esto se ha logrado gracias a las películas de este icónico personaje, que desde el año 1962 visita la gran pantalla con cierta frecuencia. En ese mismo año se estrenaba "Dr. No", titulada "Agente 007 contra el Dr. No" en España. Fue una película dirigida por Terence Young y protagonizada por Sean Connery, Ursula Andress y Joseph Wiseman. La película se basa en la novela escrita por Ian Fleming, fue adaptada por Richard Maibaum, Johanna Harwood y Berkely Mather. La película fue producida por Albert R. Broccoli y Harry Saltzman, a partir de entonces y hasta 1975 continuaría esta larga asociación.

Ahora nos centraremos en el reloj del agente 007 más que en la trama de la película. El modelo que porta James Bond es un Rolex Submariner, tal vez y junto con el Rolex Explorer, uno de los modelos más icónicos de la marca suiza y probablemente de la historia de los relojes de muñeca. Concretamente nuestro agente preferido llevaba en la muñeca un Rolex submariner Ref 6538. Este sería uno de los primeros Rolex Submariner, sin calendario y con un tamaño pequeño para la época actual (36 mm de diámetro de corona). El reloj montaba el calibre Rolex 1030, al cual continuaremos viendo en la gran pantalla en otras películas protagonizadas por nuestro querido actor Sean Connery. Era el reloj perfecto para un agente secreto, resistente a los golpes, al agua, etc. en definitiva un todoterreno. En la película aparece en varias escenas, pero tal vez la escena más memorable sea aquella en la que James Bond se encuentra en la playa con Honey Ryder (interpretada por Ursula Andress). Mientras Bond está recostado en la arena, podemos apreciar claramente el reloj que porta nuestro agente en la muñeca. La escena es icónica y se asocia a la elegancia de James Bond y a las mujeres bellas.

Rolex Milgauss: ¿qué se esconde tras este curioso nombre?

Tal vez Rolex sea la marca de relojes más icónica. Gracias a la fama que le ha dado el cine, las exploraciones y su calidad, esta marca ha conseguido ser una de las mejores del mundo. Entre su gama hay un curioso modelo, que recientemente ha dejado de fabricarse, que es el Rolex Milgauss.

Los relojes -y muy especialmente los mecánicos- son muy sensibles al magnetismo, es decir si los ponemos cerca de imanes o los sometemos a campos magnéticos intensos dejan de funcionar. Básicamente las complejas piezas de su interior se imantan y toda la magia de movimientos se altera, dando como resultado un auténtico desastre. Para arreglarlo se debería someter al reloj a un desmagnetizador y rezar para que todo vuelva a la normalidad.

El Rolex Milgauss destaca por su elevada resistencia magnética, por tanto significa que puede soportar campos magnéticos intensos sin afectar a su precisión. Como es lógico, los creadores pensaron en aquellos profesionales que trabajaban en entornos con campos magnéticos fuertes, como pueden ser algunos científicos e ingenieros. El Milgauss tiene un diseño elegante y con un toque parecido al Rolex Explorer, combinando la estética clásica de Rolex con elementos únicos. Presenta una caja de acero inoxidable de 40 mm, una esfera de colores vibrantes (como el clásico color verde "Z-Blue" o el azul eléctrico, pero también lo hay en color blanco) y una característica muy distintiva del reloj: la aguja naranja en forma de rayo en el segundero. El Milgauss presenta un movimiento automático por medio del calibre 3131. Este calibre tiene una reserva de marcha de aproximadamente dos días.

El curioso nombre de "Milgauss" proviene de la combinación de las palabras "mille" (que significa "mil" en francés) y "Gauss", que es la unidad utilizada para medir la intensidad de los campos magnéticos. Este reloj es capaz de soportar campos magnéticos de hasta 1,000 gauss (de ahí el nombre). Para lograr esto, Rolex utilizó un escudo magnético interno adicional dentro del reloj, conocido como "jaula de Faraday". Esta jaula de Faraday envuelve el movimiento del reloj y lo protege de las interferencias magnéticas externas que podrían afectar su precisión.

Como siempre digo los precios de estos relojes no son para los simples mortales (sobre 10.000 euros), pero gracias a otros fabricantes tenemos opciones económicas que homenajean a este modelo. Por ejemplo, la opción de Benyar es muy económica (unos 50 euros), en mi unidad la maquinaria retrasa 1-2 minutos a la semana, lo cual no está nada mal por ese precio. Eso sí, que a nadie se le ocurra meterlo dentro de un campo magnético. Otra opción un poco mejor es el Pagani Design pero en este caso el precio se triplica.

 

EDC (Everyday carry): lo que llevamos en nuestros bolsillos todos los días

EDC de un usuario de everydaycarry.com

Hoy traigo al Blog unas siglas muy utilizadas en el mundo anglosajón y que tienen detrás toda una filosofía, el EDC (Everyday Carry), que en castellano sería algo como lo que portamos cada día. Este término se refiere al conjunto de objetos y elementos que llevamos a diario con nosotros para afrontar las situaciones cotidianas. Aquí, y dependiendo de las necesidades de cada persona, podemos incluir artículos como las llaves, la cartera, el teléfono móvil, una linterna, una navaja, el reloj, algún adorno, un amuleto, alguna herramienta, etc., puede incluir casi de todo. El EDC arrastra a muchos seguidores, algunos de ellos con grandes colecciones de objetos que se pueden utilizar a diario.

Os dejo alguna página Web sobre el tema y canales de YouTube con multitud de ejemplos de EDCs y sus posibles combinaciones. He dejado solamente aquellos que se dedican en exclusiva a los EDCs, hay infinidad de canales que revisan objetos particulares del EDC (por ejemplo canales de navajas) y otros muchos que de vez en cuando sacan vídeos específicos sobre EDC.

EVERYDAY CARRY: se trata de una Web con multitud de seguidores, en donde estos suben fotografías explicando lo que llevan en sus bolsillos. También hacen revisiones de objetos y links a los sitios en donde se puede adquirir el material presentado. Muy curioso navegar y ver lo que la gente lleva (en este caso mundo anglosajón).

EVERYDAY CARRY (YOUTUBE): el canal de YouTube de la Web anterior.

Best Damn EDC [Taylor Martin]: Este canal se enfoca en el estilo de vida y las habilidades relacionadas con el EDC urbano. Ofrece revisiones de equipos en entornos urbanos, con multitud de revisiones y opciones.

Jon Gadget: muy similar al anterior, con pruebas de material y combinaciones de EDC.

Marcus O'Brien: multitud de material de todo tipo, incluyendo también tecnología, muy completo.

Una pequeña navaja suiza es ideal en un EDC (modelo Victorinox Escort)

Rolex Explorer: una pieza fundamental en la historia de los relojes

Hay objetos creados por el hombre que con el paso de los años se convierten en iconos, casi en objetos de adoración. En el mundo de los relojes esto sucede con algunos modelos y en especial con muchos modelos de la marca suiza Rolex. Entre ellos encontramos el Rolex Explorer. Los primeros modelos fueron creados para ser utilizado en expediciones y exploraciones en situaciones extremas, donde las duras condiciones ambientales se convierten en el mejor banco de pruebas.

El modelo actual de Rolex Explorer I

El primer Rolex Explorer se introdujo en 1953 en conmemoración del exitoso ascenso al Monte Everest por Sir Edmund Hillary y Tenzing Norgay. Este reloj, conocido como el Explorer 1, presentaba una caja resistente al agua y una esfera legible con índices luminosos. Desde entonces, el Explorer ha evolucionado en términos de diseño y tecnología, pero ha mantenido su enfoque en la legibilidad y la durabilidad. Antes de su lanzamiento fueron varios los prototipos desarrollados, la mayoría de ellos con precios en la actualidad desorbitados, ya que estamos hablando de unas pocas unidades producidas.

El primer Rolex Explorer en subir al Everest

El modelo de la foto anterior es el que perteneció a Alfred Gregory, este era el fotógrafo oficial de la primera expedición que en 1953 alcanzó la cumbre el Everest. El relojito vale una millonada.

Fue en 1957 cuando el modelo Explorer empezó a parecerse más al actual, y la verdad es que desde entonces no ha cambiado mucho, ya que estamos ante un diseño clásico pero con ese toque de aventura. Para el año 1971, se lanzó el Explorer II, una versión actualizada del Explorer original. El Explorer II fue diseñado específicamente para los exploradores de cuevas y los profesionales que trabajan en ambientes extremos con poca o ninguna luz natural, ya que presentaba un intenso lumen. Este reloj se destacó por ser un reloj tipo GMT (es decir con dos husos horarios).

A lo largo de los años, Rolex ha continuado actualizando y refinando el Explorer, manteniendo su reputación como un reloj confiable para los ambientes extremos y para la aventura (aunque yo me iría a un Casio G-shock en estos casos). El Rolex Explorer se ha convertido en un símbolo de durabilidad y resistencia, como todo Rolex es preciso y a la vez elegante, y continúa siendo una opción popular tanto para profesionales de la aventura como para los coleccionistas de relojes de lujo.

Como siempre que se produce un reloj icónico, cuyo precio es inalcanzable para los simples mortales, existen alternativas proletarias, son los homenajes o copias de diseño (que no falsificaciones, ya que no aparece un logo falso de la marca). Por ejemplo, el homenaje de Benyar al Explorer I, sencillo, mecánico y ligeramente más grande que el original. 

Coleccionismo de relojes: ¿Por cuál empezamos?

El coleccionismo es una afición como cualquier otra. Dentro de las colecciones, los relojes son una opción muy interesante. Se puede enfocar la colección de diferentes formas, por ejemplo coleccionando relojes de lujo, o coleccionando relojes por algún tipo (por ejemplo relojes de buceo), o de alguna marca (por ejemplo relojes Casio). Otra opción es coleccionar relojes por el gusto de cambiar y combinar esos relojes con la ropa o los gustos personales de cada uno. Como posible inicio de una colección (económica) aconsejaría dos modelos muy diferentes: el Seiko 5 y el Casio F-91W. El primero es un reloj mecánico de una de las marcas japonesas más importantes de relojes, bien construido y con un movimiento realmente fiable. Se trata de un reloj que no lleva batería y funciona por el movimiento mecánico que se inicia cuando un pequeño muelle toma tensión cuando movemos el reloj al mover nuestro brazo. El segundo reloj es un icono de los 80 y es el reloj del que más unidades se han construido en el mundo. Sencillo y ultraligero. Los que ya tengan unos años seguro que han tenido alguno de estos en sus muñecas cuando tenían pocos años.

Relojes GMT: dos husos horarios en un reloj mecánico

Los relojes GMT (Greenwich Mean Time) son relojes que tienen una peculiaridad: podemos tener dos horarios al mismo tiempo en un reloj analógico. Básicamente presentan 4 agujas, las tres normales (hora, minutero y segundero) y una tercera (normalmente con forma de flecha o en color rojo) que marca la segunda hora. Esta segunda hora puede venir indicada en la parte interior de la esfera o puede marcar la hora en el bisel externo del reloj. En este caso se marcan 24 horas para tener claro cuál es el segundo huso horario del reloj. Estos relojes son muy útiles para tener al mismo tiempo en la muñeca el horario de dos sitios y en sus orígenes fueron muy utilizados por los pilotos, ya que podían saber fácilmente la hora del origen y la hora del destino. Hay varios modelos muy conocidos, tal vez uno de los más icónicos sea el Rolex GMT Master, pero hay otro de la misma marca como es el Rolex Explorer II. El Tudor Black Bay GMT Pro o el TAG Heuer Carrera Chronograph GMT también son dos ejemplos conocidos. Tener un GMT en cualquier colección es algo necesario, los hay con un precio asequible y con buen funcionamiento, tanto en cuarzo como en automático. Por ejemplo el homenaje al Rolex GMT Master de Pagani Design puede ser una opción no muy cara, el Sapphero GMT es una opción de cuarzo realmente económico y bastante bien construido por unos 60 euros.

Navaja multiuso del LIDL frente a Victorinox

LIDL nos tiene acostumbrados a productos de relativa calidad a precios asequibles. En su línea de material de campo hace ya algún tiempo sacaron una estupenda navaja multiuso, creo recordar que por unos 6 euros. La navaja sería "un homenaje" a la Victorinox Huntsman. Yo no tengo este modelo de Victorinox, pero si tengo la Hiker, que tiene menos cosas y es más económica que la Huntsman (unos 25 euros frente a los 36-40 euros de la Huntsman). Bueno, aquí comparo las dos navajas, la Hiker y la del LIDL. De forma resumida sería: si quieres una navaja para ir al campo sin ser muy exigente, la del LIDL cumple de sobra, corta relativamente bien, tiene todas las herramientas que puedas imaginar (la mayoría no las usaremos en la vida, pero eso es otro tema) y el precio es ridículo. Pero claro, si te gustan las navajas, su historia, la innovación, etc. entonces Victorinox es tú navaja. Muy buen corte, gran calidad de acabado, repuestos, etc. etc.

LIDL vende navajas relativamente buenas a precios asequibles

Mi consejo es que si vas a usar la navaja de forma esporádica, principalmente para cortar y puntualmente las tijeras o alguna otra herramienta, la del LIDL es suficiente, si por el contrario el uso va a ser intensivo, entonces lo que se paga por la Victorinox se amortiza en durabilidad y fiabilidad. Os dejo algunas fotos de los dos modelos:

Correas NATO para relojes: ventajas e inconvenientes

Hoy os traigo mi opinión sobre las correas NATO. Para los que no las conozcan, se trata de una correa de reloj desarrollada para el ejercito británico en los años 70 del pasado siglo, en realidad se llamaban "G10", que era el nombre del formulario que los soldados tenían rellenar para poder conseguir una. Aunque ya existían de antes, ya que James Bond la llevaba en los 60 en su película Goldfinger.

James Bond llevaba estas correas en alguna de sus películas

Las correas NATO son correas de nylon con pasadores de latón (en los originales), que después fueron mejoradas en acero. La principal utilidad de estas correas es que la caja del reloj no se mueve y además si se suelta un pasador el reloj sigue sujeto, cosa que no pasaría en una correa tradicional. Estas dos ventajas son fundamentales en acción militar, especialmente la última. Además, el material de nylon es muy resistente y por tanto ideal para el duro trote que los soldados dan a los relojes. Os resumo mi opinión en ventajas e inconvenientes:

Ventajas:

• Fáciles de quitar y poner
• Podemos cambiarla y darle un aire diferente a nuestros relojes
• Gran cantidad de tonos y combinaciones de colores
• La caja del reloj no se mueve de su sitio
• Las podemos lavar (metidas en el bolsillo del pantalón y a la lavadora)
• Son relativamente económicas
• Muchas de ellas son icónicas, como las famosas correas de James Bond (como en Spectre o Goldfinger)
• Quedan muy bien en los relojes tipo diver. Pero pueden también combinar muy bien con relojes digitales como los Casio.

Desventajas:

• Pueden ser incomodas, especialmente en verano
• El reloj queda bastante abultado, ya que por debajo tiene dos correas.

Para solucionar el primer problema podemos optar por NATOS de piel o de nylon más suave y para el segundo, se puede cortar la segunda correa que pasa por debajo, haciendo que el reloj no abulte tanto. Son una buena opción si queremos darle un nuevo aire a nuestros relojes. Os dejo algunas fotos.