El Citroën DS, también apodado Citroën Tiburón, fue un vehículo producido entre los años 1955 y 1975 para competir contra el Renault Frégate. El Tiburón fue un modelo que lo superó, tanto en tecnología como en diseño. Fue lanzado en el Salón del Automóvil de París de 1955, y este coche marcó un antes y un después en la industria automotriz.
Su diseño futurista, obra del escultor y diseñador italiano Flaminio Bertoni, junto con el ingeniero André Lefèbvre, capturó inmediatamente la atención del público y convirtió al DS en uno de los iconos de la modernidad. Pero no solo su estética lo distinguió; este modelo introdujo innovaciones técnicas que redefinieron los estándares del automóvil, destacándose especialmente su sistema de suspensión hidroneumática, que ofrecía una comodidad de conducción inigualable al absorber de manera excepcional las irregularidades del terreno.
Entre sus innovaciones más destacadas se encuentran la dirección asistida, los frenos de disco delanteros y un sistema hidráulico centralizado que controlaba la suspensión, los frenos y la transmisión. Esto último era lo que realmente suponía una revolución respecto al resto de automóviles. Estas tecnologías influyeron en el desarrollo de vehículos posteriores, estableciendo nuevos niveles de seguridad y confort. El Citroën DS no solo fue un coche revolucionario, sino también un símbolo cultural, utilizado en películas, eventos de Estado y admirado por artistas y líderes mundiales. Hoy, sigue siendo recordado como una obra maestra de la ingeniería y el diseño. Una preciosidad de coche. Os dejo la prueba de Diariomotor.
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