La Novena Compañía: La chaqueta metálica a la rusa

El otro día pude ver la película rusa de 2005 "La Novena Compañía" dirigida por Fiódor Bondarchuk. En esta película se muestra la historia de una compañía de soldados en la guerra soviético-afgana. La película se desarrolla en los finales de la guerra (1988), y nos muestra a un grupo de soldados voluntarios y sus penalidades en dicha guerra. El resumen de la película sería que es una especie de "La chaqueta metálica" de Stanley Kubrick pero a la rusa. Hay una primera fase de la película en la que los voluntarios son adiestrados por el suboficial de turno, con métodos inhumanos pero necesarios para que estos hombres puedan regresar con vida. Esta parte es la mejor (al igual que la de Kubrick) ya que el suboficial es un hombre traumatizado después de haber sido herido en el frente y perder a sus compañeros. Con esa obsesión quiere regresar al frente, pero el ejercito no le deja debido a su estado psicológico. Una vez entrenados, en la segunda parte se enfrentan a la cruda realidad de cualquier guerra: muerte y desolación, con el agravante de una guerra tan cruel como la Afgana. Es una película que intenta mostrar todo, desde lo cruento de los ataques soviéticos hasta las trampas y crueldad de los muyahidines. Para mi lo mejor de la película es que trata la historia desde el punto de vista ruso -lo cual es una novedad en este conflicto-, pero creo que no termina bien de explicar el contexto socio-político tanto de la Unión Soviética como del Afganistán de aquella época. Interesante película para una tarde de lluvia y poco más. Fue un éxito de taquilla en Rusia cuando fue estrenada. Como curiosidad el director aparece como actor, haciendo de suboficial.

Algunas ideas para mejorar las ciudades

Hoy me ha dado por pensar y reflexionar un poco, actividad muy buena en estos tiempos del "todo rápido y ahora" en el que vivimos. Las ciudades son un asco, si es verdad, explico algunos motivos. En primer lugar están llenas de coches. Los coches (me da igual que sean diesel, gasolina, híbridos, híbridos enchufables o eléctricos) ocupan una cantidad desproporcionada de la vía pública, una persona en un coche (ahora cada vez más grandes con la moda de los SUVs) ocupa la friolera de unos 8,2 metros cuadrados (SUV medio, la cosa puede ser peor). Si a esto le sumamos la cola normal del atasco de cada día, pensar la superficie que dejamos de disfrutar los peatones, bicicletas, patinetes, personas con problemas de movilidad, carritos de niños, el transporte público, etc. etc. Ahora nuestras autoridades, seres independientes no influidos por ningún lobby, han determinado que la solución a los problemas de la contaminación en las ciudades es cambiar los coches (diesel y gasolina) por coches (eléctricos), si como suena, para un problema la solución es el mismo problema. Señores, los coches eléctricos también contaminan, su fabricación produce contaminación, si la electricidad que lo mueve procede de una central térmica, de una nuclear, de una hidroeléctrica que se ha cargado el ecosistema fluvial, !ese coche contamina¡. Vale que en la ciudad habrá menos humos, pero la contaminación seguirá para poder producir la electricidad de esa ingente cantidad de coches. En segundo lugar, en las ciudades abundan los incívicos (el individualismo de las mismas fomenta esto), si esos seres que van por el mundo de forma absolutamente independiente y que piensan que esos otros seres -en apariencia parecidos a ellos- que andan también por la ciudad deben ser extraterrestres que no sienten ningún tipo de alteración frente a sus actos incívicos. Ejemplos a patadas, las deposiciones de sus queridas mascotas esparcidas por esa vía pública tan maltratada, las colillas acumuladas a la salida de bares y edificos, el pitido de claxon para saludar a su cuñado que pasa por la acera, el padre responsable y preocupado por la educación de su hijo que aparca en el reservado de minusválidos para llevar al niño al colegio ("si es solo un minuto y no molesta hombre¡¡¡"), los de la terraza que se toman su buena dosis de alcohol con el coche aparcado en doble fila al ladito (luego lógicamente cogeran el coche), el conductor con una interesante conversación con el móvil en la oreja, puedo seguir pero sería eterno. A esto le sumamos que en España no somos nada dados a reprender este tipo de actos, en parte debido a que mucha de esta gente -en apariencia seres tranquilos y pacíficos- ante la reprimenda se transforman en Mr Hyde o Hulk.... A esto le sumamos el agravante de una autoridad que no suele estar presente con la freecuencia que debería.
Para el primer problema la solución es sencilla, el coche en la ciudad no debería ser utilizado como transporte habitual. Para esto existen multitud de soluciones de movilidad adecuadas y muy funcionales si los coches que usurpan la ciudad desaparecen o reducen su número. Para la segunda solución creo que no tengo respuesta, ya que muchas de las personas que realizan esos actos son mayorcitas y muchas de ellas han ido al colegio, instituto y universidad. Tal vez la mejor forma sea obligando a los que ensucian a limpiar las calles, tal vez si ven lo duro que es ese oficio igual se lo piensan la siguiente vez. Respecto a la invasión de coches alrededor de los colegios, de nuevo la solución es muy sencilla, los alrededores de los colegios deberían ser peatonales, por seguridad y para evitar precisamente que los niños "se traguen" todas las mañanas los humos de los coches. Además si los niños no ven a sus padres realizar actos incívicos (aparcar en el reservado de minusválidos o encima del paso de peatones lo son) ellos no repetirán esos roles al crecer (bueno cuando ellos puedan conducir harán lo mismo pero con un flamante SUV urbano eléctrico solar de 15 metros cuadrados y encima con la etiqueta de "ecológico").
Afortunadamente hay personas que luchan contra esto y tienden al civismo, y ese ejemplo es el que hay que seguir, no perdamos la esperanza....

Autorretrato

Pareja: casas señoriales a medio restaurar o a medio abandonar

"Pareja es un pueblo industrioso y grande, con casas nuevas al lado de otras en ruinas y una fonda en la plaza principal". Viaje a La Alcarria. Camilo José Cela

La plaza de pareja tiene varias casas señoriales, alguna de ellas en venta y en un estado no muy bueno, a medio restaurar o a medio abandonar, según se mire. La fuente tiene unos caños que se encuentran a bastante distancia del borde del pilón, lo que hace imposible coger agua, a no ser que se use una caña hueca, como bien explicaba "el viajero" en el Viaje a La Alcarria. Hoy en día, los grifos de agua corriente hacen ya innecesaria esta técnica y de aquello que describía Don Camilo ya casi no queda nada....

Budia

"Budia es un pueblo grande, con casa antiguas, con un pasado probablemente esplendoroso"
Camilo José Cela. Viaje a la Alcarria

En 1830 Budia tenia dos batanes, dos molinos, 16 tiendas, 10 zapateros, varios abogados, médicos, cirujanos y un boticario, un hospital, etc. Camilo José Cela (perdón "el viajero") no estaba mal encaminado al afirmar lo que afirmó cuando llegó a este bello pueblo de La Alcarria.

Cazorla

Review: Objetivo Yongnuo 35 mm para Canon

Hoy os traigo la revisión de un objetivo de la marca china Yongnuo. Se trata del 35mm f2 para Canon. El precio del mismo ronda los 85 euros, lo que lo hace muy atractivo para aquellos que quieran empezar a probar objetivos fijos y disfrutar de las ventajas de los mismos. Los que somos simples aficionados a la fotografía solemos adquirir cámaras reflex sencillas con objetivos de kit tipo 18-55mm con f muy altos (3.5 o 4 de ahí para arriba). Estos zooms dan unos resultados aceptables, pero si quieres ir un paso más adelante hay que ir cambiando hacía otros objetivos, los cuales te permiten explorar nuevos campos dentro de la fotografía. El Yongnuo es un 35mm que en una cámara reflex Canon de formato APS-C se comporta como un 56 mm, lo que lo hace muy adecuado para retratos o para fotografías en las que queramos dar una imagen "real" (parecido a la visión humana, sin las deformaciones de los angulares). En una cámara de formato completo se pueden hacer fotos de paisaje, foto urbana, etc. Presenta un f de 2, que lo hace un objetivo luminoso (permite una gran apertura del diafragma, y por tanto la entrada de más luz). Además, el f tan bajo permite que la profundidad de campo sea pequeña, y por tanto sea muy bueno para retrato. El aspecto del objetivo es muy, muy, muy parecido al Canon 50 mm f1.8, pero la calidad de este último es bastante superior. No obstante la calidad del Yongnuo es bastante aceptable teniendo en cuenta el precio, las imágenes son buenas en f por encima de 3.2-3.5, con pérdida de nitidez en los extremos de la imagen, pero en la zona central bastante bien. En el f más bajo la nitidez es un poco floja, y la imagen pierda calidad. Otro punto flojo es el enfoque, es lento hasta la desesperación, y en ocasiones hay que pasar a manual ya que no es capaz de enfocar. En su favor la rueda de enfoque es suave y de un tacto gomoso bastante agradable, además la bayoneta es metálica, otro punto a su favor. Debido al ruido del enfoque automático no es muy recomendable para video. En definitiva, para probar un objetivo fijo con resultado aceptables puede ser un buen objetivo. No obstante, si se puede adquirir el 50 mm f 1.8 de Canon es mejor opción, aunque en este caso en una cámara APS-C se comportaría como un 80 mm, lo que limita bastante las posibilidades (básicamente retrato). Os dejo fotos del producto y algunas pruebas.

Villanueva de los Infantes

Curvas

Ruinas