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Entradas

Sobre la chabacanería visual (y auditiva) de algunos telediarios

Hace unas décadas uno podía ver un telediario para informarse medianamente bien de lo que ocurría en España, e incluso en algunas partes del mundo (había enviados a algunas partes del mundo que hoy ni se mencionan en los telediarios). Esto ha ido cambiando, gradualmente, y poco a poco el nivel de desinformación unido a la violencia visual ha ido creciendo. Hubo un tiempo -ya muy lejano- en el que con la moderación y deontología que corresponde a cualquier profesional el presentador (uso el masculino genérico incluyendo a todo tipo de personas, independientemente de su género, religión, ideología política, o cualquier otro tipo de aspecto que pueda incluirla en alguno de los colectivos en los que a algunos tanto les gusta agrupar a las personas) anunciaba al espectador que a continuación aparecerían imágenes duras, que podían herir la sensibilidad del espectador. Esto ya es historia, se conoce que dan por sentado que la sociedad se ha embrutecido y puede soportar la zafiedad y violenc…
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La etiqueta "ecológica" de los coches

Hace poco he leído un artículo en la revista del OCU que me ha hecho reflexionar sobre la mal llamada etiqueta ecológica de los coches. Resulta que en España los coches se clasifican con una etiqueta en función de lo "ambientalmente respetuosos" que son. De tal manera que podemos tener la máxima categoría con la "Etiqueta 0" ("cero emisiones", lo cual es mentira, ya que todo el proceso de construcción y mantenimiento del coche emite entre otros muchos gases CO2). Luego hay etiquetas "ECO", "C" y "B" (la peor). Hay que tener en cuenta que hay coches pequeños de gasolina que contaminan igual o menos que muchos coches híbridos no enchufables, y que los híbridos enchufables de gran cilindrada. Ya empezamos mal, resulta que el etiquetado (como casi todos) no refleja la realidad, y por tanto son un engaño para los usuarios, o ¿tal vez no? igual es una forma de acallar conciencias......
Un ejemplo sencillo, en alguna ciudad de Espa…

Sobre el exceso de coches y sus excesos

Sobre el exceso: Hoy toca hacer una reflexión basada en un simple cálculo matemático. En España hay 593 coches cada 1000 habitantes, en EE.UU 767. Lógicamente teniendo en cuenta la población de los dos países, EE.UU tiene un parque de casi 250 millones de coches, y España solamente de unos 28 millones de coches. Pero si calculamos la densidad de vehículos por Km2, EE.UU tiene 0,025 vehículos por km2, y España 54,6........hay queda el dato.

Sobre los excesos: en los últimos días he oido en la televisión alarmantes noticias sobre el peligro que suponen los patinetes eléctricos para la integridad física de los peatones. Totalmente a favor, los patinetes, bicicletas, y demás medios sostenibles de transporte urbano deberían tener un sitio en todas las ciudades para poder circular con seguridad (ellos y el resto de usuarios) sin interferir con los ya bastante vapuleados y sufridos peatones. Pero tenemos que recordar algunas cifras, trágicas pero reales: en 2017 se produjeron 1.830 victimas m…

La Primera Guerra Mundial: cuando el mundo cambia y los que mandan no quieren verlo

El 28 de julio de 1914 el ejercito del Imperio Austrohúngaro intentó la invasión de Serbia. El Imperio Austrohúngaro alegó para la invasión que detrás del asesinato del heredero de dicho imperio (y su señora esposa) -el 28 de junio del mismo año- se encontraba el gobierno de Serbia. En una muestra de infinito supremacismo del emperador Francisco José I de Austria y sus mariscales, que pensaban que en unos pocos días invadirían Serbia para resarcir la afrenta causada. Nada más lejos de la realidad, los serbios se defendieron como jabatos. Ésto -que podría haber quedado en un enfrentamiento regional- terminó en probablemente el enfrentamiento más cruento al que la humanidad entera ha asistido nunca (la Segunda Guerra Mundial la podemos incluir en esta, solamente pasaron un par de décadas y fue la causa de una guerra mal cerrada). El Imperio Ruso, aliado de Serbia, posicionó sus tropas en la frontera del Imperio Austrohúngaro. El Imperio Alemán, que era aliado de los austrohúngaros, ame…

Continuamos con el engaño: si compras un coche nuevo emites menos CO2

Esto de la contaminación urbana da mucho juego ya que no hay nada como analizar datos para darse cuenta del grado de simplificación, y en muchas ocasiones manipulación interesada, al que nos someten. Un caso claro es el típico mensaje "cambiar de coche supone menos emisiones y menos contaminación". Es un claro mensaje simplista, pongamos algún ejemplo:

Fulanito A tiene un coche "pestilente" -de esos de antes del 2005- que supuestamente contamina mucho, pero fulanito cuida su coche, cambia aceites y filtros, conduce de forma respetuosa sin acelerones bruscos ni frenazos innecesarios y procura ir a una velocidad moderada. Además, y lo más importante, hace unos escasos 8000 km al año (el 2% por la ciudad, ya que prefiere ir en transporte público) con su "pestilente" utilitario. Como su coche va bien y fue una inversión costosa para su maltrecha economía del año 2000 quiere tenerlo hasta que ya no quede más remedio que cambiarlo (es decir, deje de funcionar p…