30 de septiembre de 2012

Gambario de Agua Dulce II: Mantenimiento

En la anterior entrada sobre los gambarios de agua dulce os explicaba como montar desde cero uno de estos pequeños ecosistemas. Ahora llega el momento de explicar su mantenimiento, que en general es bastante sencillo.
En primer lugar la alimentación de las gambas.Si hay una buena iluminación en el gambario creceran pequeñas algas que las gambas utilizarán como alimento. Se puede complementar la dieta aportando hojas recogidas en otoño de árboles como el castaño o fresno, estas las dejaremos en el fondo sujetadas con una pequeña piedra y las gambas harán el resto, le aportaremos nuevas hojas cada vez que terminen de consumirlas. También se puede aportar una vez por semana una pastillas o media de espirulina o pienso para gambas, pero sin aportar gran cantidad ya que son alimentos que pueden ensuciar el agua si nos pasamos de cantidad.
En segundo lugar, respecto a la renovación del agua del gambario se puede realizar un cambio del 10-15% del agua cada dos semanas, con ello nos aseguramos que no se acumulen productos tóxicos para los invertebrados. Respecto al filtro se puede limpiar la esponja filtrante con agua del propio acuario mensualmente.
En general con estos pequeños consejos se consigue mantener el gambario sin problemas, la temperatura se puede mantener en un amplio margen, pero entorno a 20-25ºC es adecuada para que puedan criar.
No recomiendo la limpieza del fondo por medio de limpiadores de fondo, ya que si tenemos una buena cantidad de plantas y algas se consigue un buen equilibrio.
Espero que los consejos os sirvan para iniciaros en el mundo de las gambas de agua dulce.
Os dejo un video de YouTube con gambas alimentándose:


22 de septiembre de 2012

Sobre la bicicleta en las ciudades y la "supuesta" ignorancia de los políticos

Aunque en estos tiempos que corren es muy difícil sorprenderse con algo, siempre hay alguna novedad que nos saca de la rutina "económica". Una de ellas ha sido el "anuncio" por parte de nuestras autoridades de limitar el uso de la bicicleta por las aceras y dificultar en lo posible el uso de la bicicleta en las ciudades españolas obligando a los ciclistas a usar casco. El motivo del primer anuncio es supuestamente proteger del gran peligro que representan las bicicletas para los peatones. Realmente a mi me parece, como peatón habitual que soy, mucho más peligroso un coche (aproximadamente 1100 kg de peso) a 50 km/h por una calzada que una bicicleta de 15 kg a 8-10 km/h por una acera ancha. Se puede hacer la prueba, se da uno un paseo por una gran ciudad de 1 hora de duración y anota las situaciones de peligro real creadas sobre el peatón por parte de una bicicleta y por parte de los coches, el resultado seguro que es muy negativo para el coche y no tan malo para la bici. Pero como es lógico ir por una acera en bici no esta bien, pero mi pregunta es: ¿y por dónde tienen qué ir en determinadas situaciones como al cruzar una rotonda? ¿alguno de estos lumbreras de políticos patrios ha intentado cruzar una rotonda en bicicleta en un tramo urbano/semiurbano de una gran ciudad española? Supongo que no, seguro que si lo hacen (en un ejercicio de "austeridad real" renunciando a su blindado de 3000 kg de peso y a su chofer financiados por todos) permitiría usar las aceras con suficiente anchura y limitando la velocidad de la bici a menos de 6-8 km/h a los ciclistas con el fin de poder cruzar. Esto es una solución simple, si la acera es suficientemente ancha ¿por qué no usarla a baja velocidad? de hecho, una persona corriendo puede ir a la misma velocidad (o incluso más) que una bicicleta a ritmo lento, ¿van a prohibir también correr por la acera?.....espero no haber dado una idea nuevas.....
Respecto al segundo punto (uso obligatorio del casco), el político patrio (gestor como le gusta decir a algunos) demuestra de nuevo su "ignorancia", ya que en paises mucho más avanzados que nosotros (Holanda, Dinamarca, etc.) el casco no es obligatorio, por la simple razón que eso reduce su uso, como se ha demostrado en algunos paises que han implementado esta prohibición (Australia y Nueva Zelanda).
Tras todo esto se encuentra una simple idea: la bici no gusta a muchos de los "gestores" españoles, el motivo: si el 20-30% de la población renuncia diariamente en sus desplazamientos al uso del coche y lo cambia por la bici, el Estado (en sus diferentes y casi infinitas veces repetidas Administraciones) deja de hacer caja (recordemos que prácticamente la mitad del precio de un litro de combustible pasa directamente a manos políticas) y también la supuesta "industria automovilística española". Se nos hace creer lo importante que es dicha industria para la economía española, pero ¿alguien me podría decir una marca de coches española?..........no hay ninguna.......otra cosa es que las multinacionales nos pongan fábricas en España.
La bicicleta, les guste o no a muchos políticos, es la única opción viable para los desplazamientos urbanos diarios junto con los transportes públicos más respetuosos con el medio ambiente (recordemos que un autobus urbano diesel con dos pasajeros dentro no es respetuoso con el medio). La bicicleta urbana debe respetar a los peatones y a los conductores prudentes que cumplen las normas, y viceversa. Esta conviviencia permitirá en parte enfrentarse a situaciones de crisis ambientales y económicas como las actuales, ya que la bicicleta es independiente de las fluctuaciones del barril de petroleo, no contamina y además su mantenimiento es muy bajo. Las autoridades deben hacer cumplir todas las normas que se asienten sobre el sentido común, especialmente a los vehículos más peligrosos y agresivos con los peatones y bicicletas, ¿quién no ha visto al conductor/a de un "tontoterreno" subir su monstruo de 1600 kg a una acera e impedir el transito de algún minusválido o a una madre con su hijo? ¿quién no ha visto coches a gran velocidad por las ciudades sin ningún tipo de sanción o castigo? ¿quién no ha visto los colegios por la mañana rodeados de decenas de coches en doble y triple fila con los motores en marcha y contaminando el entorno del colegio al que llevan a sus propios hijos a estudiar "educación para la ciudadanía" y "conocimientos del medio"? etc. etc.
Que conste que yo en mis desplazamientos diarios en bici por mi ciudad llevo casco, pero básicamente por la agresividad que algunos/as conductores desprenden al volante contra los ciclistas, especialmente a la hora de llevar los niños/as al colegio....pero de esto hablaré otro día que hoy no tengo ganas.
Recuerda que al usar la bicicleta se debe respetar a todos aquellos que respetan las normas y ser especialmente respetuoso con los peatones cuando la bicicleta invade su acera (hay que ir a ritmo muy lento y lo más separado posible del peatón, con ello evitamos cualquier peligro y siempre recordando que en la acera el peatón es el que tiene la prioridad).
En breve os pondré un post con una recopilación de buenas páginas webs para los usuarios de bicicleta urbana.

Discurso


13 de septiembre de 2012

Gambario de Agua Dulce I: Montaje

Red Cherry
A mucha gente le gustaría tener en casa un acuario con peces, pero la falta de espacio o el miedo a no saber mantenerlo les hace desistir. Una solución puede ser optar por un gambario. ¿Qué es? pues básicamente un acuario en donde puedan vivir y reproducirse las pequeñas gambas de agua dulce, hay diferentes variedades con requerimientos de mantenimiento más o menos complejos. Las más fáciles de mantener son las llamadas Red Cherry (Neocaridina heteropoda). Para ello lo primero que debemos tener es un acuario de cristal de unos 15-20 litros de volumen, un pequeño filtro de acuario (es sificiente uno pequeño que puede ser de cascada o completamente interno), un sustrato mineral inerte (puede ser grava de sílice o un substrato específico para gambas), substrato para plantas acuáticas (se puede fabricar con arena, mantillo, o versiones comerciales), y una fuente artificial de luz (de fácil fabricación por uno mismo, aqui un link en el que me he basado para hacer el mío). Lo primero que debemos haver es lavar con agua del grifo el acuario sin usar jabón, después colocamos el substrato para las plantas (lavar previamente con un colador para quitar partículas finas), situamos el substrato en las zonas en donde plantaremos las plantas acuáticas. Después añadiremos el substrato (previamente lavado) para gambas, con cuidado (por medio de un trozo de plástico duro o similar) añadimos un poco de agua mineral (yo uso el agua mineral que venden en el Mercadona, pero cualquier otra podría servir siempre que tenga bastante Ca2+ en su composición). Ahora plantamos las plantas acuáticas enterrando la parte de las raices con cuidado, se puede poner alguna piedra un poco más gruesa en la base para evitar que se suelten en los primeros días. Una vez hecho esto se pone el filtro (sin conectar) lo más arriba posible, añadimos el agua con mucho cuidado (como lo hemos hecho al principio) y llenamos el acuario. Éste debe estar situado lo más lejos posible de ventanas y radiadores para evitar el crecimento de algas. Ahora conectamos el filtro y hay que esperar a lo que se denomina proceso de maduración, consiste en el crecimento de bacterias que se encargan de oxidar el amonio (producto de la descomposición y de los desechos de las gambas) a nitrato, éste último es menos tóxico para las gambas. Este proceso se puede acelerar añadiendo estas bacterias a partir de soluciones comerciales. Tras 1-2 semanas podremos añadir los animales, esto hay que hacerlo de forma gradual, para ello lo mejor es poner las gambas en un recipiento con su agua original e ir cambiando un 10% del agua original por el agua del acuario cada 10-20 minutos hasta llegar al 100%. Ahora durante las primeras horas las podemos dejar sin luz, después situaremos la lámpara en la parte superior y por medio de un programador de corriente controlaremos las horas de luz diarias. La alimentación es muy variada. se les puede poner hojas caidas de castaño o roble en el fondo del acuario, pienso para gambas, espirulina en pastillas, etc. etc. Os dejo las fotos del proceso de montaje, más adelante os pondré alguna entrada más con el mantenimento que llevan.

Montaje del sustrato

Lámpara de luz

Vista general

Detalle planta y termómetro

Vista general

Vista general




Encinas















12 de septiembre de 2012

Esperando


Fluyendo


Ruta de Rucayo a Utrero (León): por los pueblos ahogados

Fuente de Utrero
Hoy os presentó una ruta por una zona de una belleza impresionante en la provincia de León. En ella (tanto en bici como andando) se puede contemplar el embalse del río Porma y el pueblo de Utrero expropiado durante la construcción del Embalse del Porma (o de Vegamián o de Juan Benet). La ruta parte del municipio de Rucayo en el que por fortuna aún quedan vecinos, especialmente en verano. Para llegar a dicho municipio debemos tomar la carretera LE-331 y desde el municipio de Boñar ir en dirección Norte hacia el embalse, al ver el muro de la presa torcemos a la izquierda hacia la localidad Valdehuesa y una vez atravesado continuamos por una carretera regular hasta llegar a Rucayo. Antes podemos hacer una parada en el Museo de la Fauna Salvaje y contemplar animales disecados de todo el mundo (bueno igual a los muy sensibles esto no les gusta, pero desde el punto de vista zoológico es muy didáctico). Una vez en Rucayo tomamos una senda que parte hacia el sureste, dejando un pilón a nuestra mano izquierda, a partir de aquí la senda se encuentra perfectamente señalizada y es fácil llegar hasta Utrero tras aproximadamente 4,5 Km de recorrido, siempre con el embalse a nuestra derecha. El camino se encuentra en buen estado y hay algún repecho que otro pero en general la dificultad es baja. Muy recomendable para el verano y la primavera. Además, para los amantes de la pesca en el embalse se puede practicar sin muerte (es decir con cucharilla de un solo anzuelo y sin arponcillo, o por medio de moscas artificiales sin arponcillo, teniendo que devolver los ejemplares capturados) durante la época de pesca de salmónidos. Aunque desde luego es mucho mejor la opción de pescar desde embarcación. Antes de llegar a Utrero nos podemos desviar hacia la izquierda y tomar el camino que lleva a Camposolillo otro pueblo expropiado al que se llega tran una recorrido de unos 5,5 Km (en este caso un poco más duro). En el pueblo de Utrero vemos algunas casas en ruinas y su característica fuente, el paisaje es un poco desolador al entrar en un pueblo que estaba vivo hace unas décadas y ahora es simplemente un esqueleto. En la construcción de este embalse durante la década de los 60 se expropiaron un total de ocho pueblos, de los cuales 6 quedaron bajo las aguas del embalse (Vegamián, Campillo, F.erreras, Quintanilla, Armada y Lodares). De estos pueblos el principal era Vegamián con un total de 68 casas, escuela, 3 telares de lino y lana, 4 molinos harineros y un batán. Es difícil imaginar como sería este valle sin el embalse y con los pueblos vivos.

Ruta de Rucayo a Utrero (León) (4,5 Km)

Vista de Utrero desde el embalse del Porma